五金标准战斗机Ju 88C-6于1942年推出，由两台Jumo 211J发动机提供动力。Ju 88C-1是20架A-1型飞机的改装，C-2飞机从A-5飞机的库存中修改而来，其保留了炸弹舱，并作为远程海岸巡逻机使用。C-3配备了宝马的动力装置而不是容克斯的，主要担任重型战斗机角色，但没有量产。C-4则是另一种充当侦察角色的重型战斗机，其中60架是由现有的A-5飞机组成的。C-4飞机中的四架使用了BMW 801系列发动机后被命名为C-5。

　　-6是双重重型战斗机/夜间战斗机模型，由A-4轰炸机改装而来，配备了1,420马力的容克斯Jumo 211J发动机，大约有900架。其中C-6a是日间战斗机，C-6b是夜间战斗机。夜间战斗机最初配备了FuG 202利希滕斯坦BC雷达，后来被简化的FuG 212利希滕斯坦C-1雷达取代，然后在1943年末又升级为利希滕斯坦SN-2雷达。透明的轰炸机机头被金属机头盖代替，机头装有三门前向射击的MG 17机枪和一门的20毫米MG FF / M加农炮j9游会真人游戏第一品牌，机鼻下方的吊舱上还装有两门20毫米加农炮。少数C系列战机会在机鼻彩绘轰炸机特有的甲虫眼（beetles eye）图案，让盟军的飞行员误认为是轰炸机导致在交手初期蒙受一定的损失。

　　Ju 88G是基于A型的专用夜间战斗机，但没有引起阻力的腹式吊舱。沿着腹部安装了4门20mm的大炮，通常还会在机背位置安装两门斜向上射击的加农炮，这种被称为施拉格·穆西克（SchrgeMusik）的装置非常有效，因为英国轰炸机没有腹射枪位置。G-1使用两台1,700马力的BMW 801径向活塞发动机以及FuG 200“利希滕斯坦”雷达，为了加强机身防御力还安装了Ju 188的垂直尾翼。

　　Ju 88D，Ju 88H和Ju 88T是侦察型。Ju 88D基于A系列，其中D-1和D-2成为远程变体，D-3，D-4和D-5“热带化”形式用于沙漠服务；T基于S系列。Ju 88H则进行了大范围的修改，机身从14.40m延长至17.65m，以携带更多燃料在大西洋上空飞行。Ju 88H-1是携带雷达的远程海军侦察型。Ju 88H-2是更具进攻性的版本，配备了6门正向射击的MG151 / 20加农炮。Ju 88H-3进一步扩展以达到更大的航程，不过这些飞机数量很少。

　　Ju 88P是一种反坦克版本，并只有数量有限的几种版本。第一款生产型号为Ju 88P-1，具有Ju 88C的机头和发动机装甲保护装置，机身下方的大型整流罩安装了一门75毫米的BK机炮。不过该版本过于笨重，很容易受到战斗机的攻击，并且需要额外的一名机组人员来负责装填机炮j9游会真人游戏第一品牌。P-2则在相同位置装备了两门37毫米机炮。最后的变体是Ju 88P-4，装有50毫米的BK 5机炮。

　　Ju 88S是根据高速轰炸机的路线而开发的，并且源于A-4型号。切除腹部吊舱以提高空气动力学效率，并安装了新的玻璃鼻梁使机鼻外形平滑化。在安装宝马发动机后，Ju 88S的性能得到进一步的提升，是所有机型中飞得最快的。S-0装备两台BMW 801D发动机，并能装载多达14枚145lb的炸弹。

　　S-1装备两台BMW 801G发动机，配备GM-1氮气注入器，并且可以额外携带2枚SC1000 的炸弹。S-2则装备具有涡轮增压动力装置的BMW 801GTJ，S-3由Jumo 213A发动机驱动，该发动机的功率为2240马力，每个发动机均带有GM-1氮气注入器。

　　Ju 88的最终变体为Ju 88T，这是一个基于Ju 88S的照相侦察平台，只有三名工作人员。T-1和T-3诞生了两个子变量，前者来自S-1模型，其特点是增加了燃油储备以增加射程，而后者则来自较早的S-3生产模型j9游会真人游戏第一品牌。

　　战前设计的其他德国飞机一样，Ju 88几乎参与了德国陆军的大部分战斗，担任了几乎所有的角色。尽管总产量巨大，但最终只有两架Ju 88在完全完好无损的情况下幸存下来，而不是从坠机现场被找回，或者用多架飞机上幸存下来的部件拼凑在一起。其中一架位于亨登的皇家恐惧博物馆的Ju 88R-1，另一架位于俄亥俄州代顿的美国空军国家博物馆的Ju 88D-3。j9九游会德国中型轰炸机的三驾马车：Ju 88多用途轰炸机（二）